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        康明斯發電機組汽缸體常見的結構類型


        江蘇中動電力設備有限公司 / 2022-10-06

        康明斯發電機組的各汽缸通常鑄成一個整體,稱為汽缸體。汽缸體是柴油發電機的主體,是安裝其它零部件和附件的支承骨架。汽缸體應保證柴油發電機在運行中所需要的強度,結構要緊湊;同時應盡可能提高其剛性,使康明斯發電機組各部分變形小,并保證主要運動件安裝位置正確運轉正常。


        康明斯發電機組汽缸體常見的結構形式一般有四種:
        1、普通式(平分式)
        其結構特點是上曲軸箱的底平面與曲軸中心線在同一平面上。這種形式的優點是加工和拆裝方便,但剛度差。
        2、龍門式
        其結構特點是曲軸箱接合面低與曲軸中心水平面,整個主軸承位于上曲軸箱內。其優點是結構剛度較好,缺點是加工不方便。中小功率柴油發電機多采用這種結構。
        3、隧道式
        其結構特點是主軸承孔為整圓式,軸承采用滾動軸承。因此,這種機體結構緊湊,剛度最好。其缺點是機體顯得笨重,結構較復雜。在小型單、雙缸機中,為便于軸承安裝,采用這種結構為宜。對于多缸機而言,則需采用盤形滾動軸承作為主軸承,較少采用這種結構。
        4、底座式
        這種缸體的上曲軸箱內無主軸承,曲軸在下曲軸箱上安裝,并承受主要負荷,底座式汽缸體適用于大型柴油發電機。

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